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Ein längerer Aufenthalt im Fürstentum Teil 2

„HOHE FLUT UND GRÜNES GRAS“
Teil 2

Nach dem ermüdenden Laden von Vorräten und Utensilien auf das Boot – einer unbesungenen und häufig vergessenen und vitalen Aktivität, die für den operativen Erfolg des Fürstentums steht – waren wir bald unterwegs. Sobald wir die Hafengrenze passiert hatten, erhöhte der Skipper die Drehzahl, um das Schiff auf eine Geschwindigkeit von rund 12 Knoten zu bringen. Mit etwas kochendem Wasser für eine am frühen Morgen zubereitete Tasse Tee und einigen Fischpastete-Sandwiches bereiteten wir uns auf eine äußerst entspannte und gemächliche Reise in den unmittelbar bevorstehenden Sonnenaufgang vor.

Ich wage jedoch zu ahnen, dass mich ein gewisses Maß an Angst erfasste; das hängt damit zusammen, dass die verschwindende Küste hinter mir für einige Zeit nicht mehr mein Zuhause sein würde. Obwohl ich mit der Festung ziemlich vertraut war, hatte ich das Gefühl, zum Unbekannten zu segeln. Der Dienstingenieur von Sealand wurde per Funk kontaktiert. Es wurde bestätigt, dass um 07.30 Uhr UTC alles für unsere bevorstehende Ankunft bereit war. Die Sonne war wunderschön in einem jetzt klaren Himmel aufgegangen.

Wie bei einer solchen Reise üblich, wurden die Waren, die aufgeladen werden sollten, in logische Gruppen und sehr schwere Ex-Trümmersäcke mit Ösenhaken sortiert. Innerhalb von zwei Stunden nach dem Setzen der Segel befanden wir uns neben der Festung, und die Kette befand sich bereits in der Nähe der Wasserlinie. Ein eifriger Sealander an den Kontrollen schaute über den Rand.

In meinem vorherigen Artikel auf dieser Webseite wurden die Schwierigkeiten und Aufregungen des Hochhebens von Personen und der Habseligkeiten (und anderer Waren) auf die Festung ausführlich beschrieben. Daher werde ich hier nicht weiter darauf eingehen.

Nach dem Austauschen der gewöhnlichen Nettigkeiten mit denen, die bereits wach waren, bekam ich wieder Tee und Frühstück, diesmal ein gekochtes. Als ich beobachtete, wie mein Seetaxi in Richtung Holland fuhr, fühlte ich ein hartnäckiges Gefühl der Isolation in dem Wissen, dass das Boot diesmal an diesem Tag nicht zurückkehren würde.

Nur um meine Gedanken von der Tatsache abzulenken, dass meine Familie, mein Geschäft und meine Besitztümer jetzt 12,2 unzugänglich nautische Meilen entfernt waren, während das grüne Gras meines Zuhauses am Horizont noch sichtbar war, wollte ich mit meiner Arbeit an diesem Ort auf Stelzen weitermachen, die sich selbst in einer lebhaften Hochsee magisch weigerten, nachzugeben.

Im Inneren des Südbeins standen die allgegenwärtigen blinkenden blauen Lichter der Server und der dazugehörigen Geräte in diesen noch sehr klinischen Räumen im Widerspruch zum äußeren Eindruck des Fürstentums. Ein klassischer Fall von „beurteile nie ein Buch nach seinem Einband“. Der mit meinen Aufgaben zusammenhängende Papierkram war reichlich mit Überschriften versehen, die die omnipotente Hegemonie der Hierarchie von Sealand unterstrichen.

Mein Auftrag umfasste das Sammeln und Schreiben von technischen und Kommunikationsmodulen, um die kontinuierliche Verbesserung des täglichen und zukünftigen Betriebs des Fürstentums zu fördern. Bitte entschuldigen Sie, dass ich etwas zurückhaltend und geheimnisvoll bin, aber ich werde es dabei belassen! Es musste jedoch alles richtig gemacht werden, um zu vermeiden, dass ich später von oberster Stelle heftig kritisiert werden würde.

Mit dem Auftrag, die Arbeit eher früher als später abzuschließen, und meinem Wunsch, Sealands Royals in der Hoffnung auf zukünftige Landkommissionen zu besänftigen, stürzte ich mich voll in die Arbeit und die Zeit verflog. Die beiden anderen am Projekt beteiligten Kerle gesellten sich gegen Mittag zu mir. Ihre Entschuldigung für die verspätete Ankunft waren ihre langen Stunden am Vortag und die gleiche Einstellung für dieselbe Aufgabe.


Es folgten ein paar Tage fast symmetrischer und rhythmischer Routine: aufstehen (mit einer Taschenlampe für alle Fälle) von einem bequemen Bett, das sich in der Mitte des Nordbeins befindet; zur Dusche zum Waschen und Rasieren; in die Küche (einige hartgesottene bevorzugen „Kombüse“) für ein Frühstück oder einen Brunch zur Selbstverpflegung; dann wieder ins Büro; für ein spätes Mittagessen zurück nach oben; weitere Entwicklungsarbeit bis in den frühen Abend; um dann ein reichhaltiges Abendessen zu sich zu nehmen, auf das meine Großmutter stolz gewesen wäre. Danach ist Zeit, es sich in der Lounge bequem zu machen, um die Nachrichten und anderes Zeug im Fernsehen zu sehen; nach Hause telefonieren oder skypen; und vielleicht eine halbe Stunde auf dem Heimtrainer unten verbringen.

Am dritten Tag jedoch, als ich zum wahrscheinlich 1.000
. Mal auf die dunstige britische Küste blickte, fühlte ich mich natürlich außerordentlich verliebt, bis zu dem Punkt, dass   sogar eine vorbeiziehende Möwe attraktiv aussah. “
Die beiden anderen Jungs, die bei diesem Projekt neben mir herumgeharrt haben – ein Italiener namens Guido Lantaccini und ein niederländischer Bursche, der einfach als „Hans De PC“ bekannt ist, waren beide introvertiert und dennoch angenehm genug. Wahrscheinlich ein Grund, warum wir schneller fertig wurden als geplant.
Falls überhaupt, war mein bête noir dort die Isolation von meiner Familie und einer Vielzahl anderer Menschen im Laufe der Zeit; aber das war etwas, was ich vorher wusste, nachdem ich zuvor kurze Zeit auf See gewesen war, allerdings auf einem Schiff.

Nachdem Alkohol
offiziell verboten war (und daher für diesen kurzen Artikel aus dem Rahmen geraten war), fing ich an, mehr zu rauchen (Tabak also), zumal der Auftrag früh abgeschlossen wurde. In den letzten vier oder fünf Tagen war das Wetter um Sealand etwas unterschiedlich, aber – soweit ich weiß, gab es keine ernsthaften Stürme. Falls es schlechtes Wetter gab, habe ich vom Support- und Sicherheitspersonal nichts davon gehört; und ich hätte ohnehin nicht unbedingt jedes rauhe Wetter erlebt, wenn ich in einem der Beine gewesen wäre. Alles, was ich hören konnte, als ich zu Bett ging, war das Klatscshen der Wellen gegen die dicke zylindrische Wand.

Mein angeborener Wunsch, nach Hause zu gehen, wurde bald ziemlich ärgerlich. Am neunten Tag erkundigte ich mich bei den regulären Sealandern in unregelmäßigen Abständen nach der Wettervorhersage für die nächsten 48 Stunden, um mich auf die Abreise nach Hause vorzubereiten. Meine Familie war anfangs froh, dass ich eine Weile weg war; jetzt wollten sie mich einfach zurück!

Den letzten Tag verbrachten wir damit, so viel wie möglich draußen zu sein, obwohl es zu kalt war, um lange Zeit draußen zu bleiben. Die letzte Nacht dort wurde für uns heimlich – ich darf es nicht sagen – ein bisschen japanischer Reiswein und ein liebevoll zubereiteter Beef Bourguignon mit allem gefeiert, bevor ich mich ins Wohnzimmer zurückzog, um ein paar „Filme“ zu sehen, meist mit blauen Titeln.

Die letzte Nacht war aus irgendeinem Grund nicht einfach. Der Schlaf kam nicht von selbst, auch nicht in der Stille des Nordbeins. Als ich das „Platsch Platsch“ des Ozeans gegen die Festung hörte und mich fragte, ob das Wetter plötzlich explodieren würde, um einen Abflug auf das rustikale Terra Firma zu verhindern, war ich besorgt, dass ich nicht rechtzeitig für die geplante Abreise um 08.00 Uhr UTC aufwachen würde, trotz drei Weckern um 06.00 Uhr – einer auf meiner Uhr, einer auf meinem tragbaren Kurzwellenfunkgerät (das im Schlafzimmer offensichtlich nicht funktionierte) und einer auf meinem MP4-Player.

Ich fiel für eine Stunde vor den unvermeidlichen ohrenbetäubenden Signaltönen der Alarme in einen leichten Schlaf. Ich schaltete das Licht ein. Kein Licht. Also schaltete ich die Taschenlampe ein, sammelte meine Sachen zusammen und ging langsam und vorsichtig nach oben. In der Kombüse waren bereits Guido und Hans (der mit mir abreisen würde) und dem immer treuen Michael Barrington und dem herrlichen Aroma von Wurst und Eiern, die er kochte. Ein Wasserkocher mit Wasser aus der Flasche kochte auf dem Propanofen, als das Funkgerät der Marinebande zum Leben erwachte, als der Skipper Michael mit seiner Position und der ETA in der Festung anrief. Nach Michaels kurzer Antwort stellte sich heraus, dass sich das Boot etwa eine Stunde nördlich der Festung befand, das die letzten Anläufe einer nächtlichen Angeltour unternommen hatte und darauf wartete, dass die Morgendämmerung einbrach, bevor es uns drei einsammelte.

Nach draußen schauend, war das Meer schwach, die Sicht war mäßig und der Wind war anscheinend eine SW von 2 oder 3; also gar nicht so schlecht.

Als die Morgendämmerung ernsthaft eintrat, wurde das angenehme, aber lautstarke Geplänkel zwischen uns durch Funkkontakt vom Boot wieder unterbrochen: „20 Minuten!“
Wir sammelten unsere Sachen und anderes Material und Ausrüstung für Großbritannien draußen auf dem „Deck“ und konnten bald den Punkt sehen, der unser Seetaxi nach Hause sein sollte. Und bevor wir uns versahen, etwas früher als geplant, wurden wir auf das Fischereifahrzeug genauestens heruntergelassen, nachdem die Waren heruntergelassen wurden und wir in Richtung Haften drehten.

Nach einem flüchtigen Winken zu Mr. Barrington, und da ich mich zu dieser Zeit schon sehr abgestumpft fühlte, trank ich den Kaffee auf der Reise zurück mit Begeisterung, und rauchte eine Zigarette, die mir irgendwie half, wach zu bleiben. Der Fang des Skippers bestand aus einer beträchtlichen Menge an Krabben und Hummer, die von seiner kleinen Crew auf dem Heimweg vorbereitet und betreut wurden. Ein Handy-Anruf von der Nordsee nach Hause würde die Ankunft meines Straßentransportes nach Hause sicherstellen.

Als wir in Harwich ankamen, gab es einen leichten Nieselregen. Der Kai war ungewöhnlich ruhig, aber es war wieder Februar und kalt. Mein Auto mit meiner Frau am Steuer traf mich in der Nähe und wir waren bald auf dem Weg zum Pub; es war ja schon fast 11.00 Uhr.

Zurück in meiner normalen Umgebung, war es an der Zeit, noch einmal darüber nachzudenken, aber diesmal war es eine sehr befriedigende Reise an einen Ort, an dem der Mensch – wenn nichts anderes – Respekt vor den natürlichen Elementen lernt und die Anspannung der Menschen im Alltag mit gesunder Perspektive UND aus der Ferne spürt!

David Blizzard.

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