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Posicionamento da Fortaleza

posicionamento de sealand

Os fortes marítimos da Segunda Guerra Mundial foram os primeiros a ser colocados no Mar do Norte e Sealand, na altura, chamado Forte U1 foi o primeiro destes. Projetado por Guy Maunsell, o forte foi construído em Rough Sands para guardar as aproximações ao estuário do Thames na entrada do porto de Harwich, a cerca de 8 milhas.

Maunsell empregou uma técnica de construção pioneira que permitiu rebocar os fortes numa barcaça de betão desde o cais de Red Lion em Gravesend com três rebocadores, prontos para serem afundados nas respetivas posições.

No dia 11 de fevereiro de 1942, a guarnição da marinha abriu as válvulas de fundo para começar uma descida que deveria ter sido controlada de 9 metros até ao leito marinho. Maunsell instruiu a guarnição da marinha para remover as pranchas de obturação em madeira fixadas em redor da barcaça para evitar que as vagas inundassem o casco durante o transporte. Tendo removido apenas algumas, a tripulação decidiu abrir as válvulas de fundo mantendo umas tantas pranchas instaladas. A descida planeada com a água a passar uniformemente sobre as anteparas no interior da barcaça saiu furada; com as pranchas ainda instaladas, o forte de 4500 toneladas com toda a tripulação no convés começou a adornar e o desastre estava iminente quando a barcaça finalmente encalhou e a estrutura ficou nivelada.

O lorde Mountbatten, que observava a operação a partir de uma fragata próxima, ordenou que no futuro os fortes fossem afundados sem tripulação a bordo.

A fortaleza a ser rebocada para a posição em 1942 com uma guarnição completa a bordo

posicionamento da fortaleza

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